Indisponibilidade de aeronaves, estratégias para mitigação com base nos eventos de risco ligados à cadeia de suprimentos: um estudo de caso sobre a aeronave T-27

Abstract

A gestão de riscos vem ganhando espaço na administração de grandes e pequenas corporações, embora ainda não seja unânime o uso da ferramenta tanto por empresas privadas quanto por instituições públicas, mesmo que a maioria dos gestores entendam que é importante tratar os riscos inerentes a qualquer operação. Na Gestão da Cadeia de Suprimentos, o tema também tem ganhado força e destaque, principalmente pela complexidade envolvida, principalmente nas cadeias globais. A Força Aérea Brasileira vem aderindo à gestão de riscos em várias áreas de atuação, que vão desde a administração até o nível operacional. Na área de logística da Força Aérea Brasileira (FAB), diversas são as cadeias de suprimento que alimentam a operação e levam a FAB a cumprir seus objetivos, principalmente quando se refere à logística de suprimento das aeronaves. Dentre as várias aeronaves em operação na FAB, podemos destacar o T-27, aeronave usada para treinar os futuros Oficiais da FAB, a qual tem como fator crítico de sucesso a taxa de indisponibilidade para voo. Este trabalho tem, portanto, como objetivo identificar, dentro da cadeia de suprimento de aeronaves, quais estratégias de mitigação de riscos podem ser aplicadas para minimizar a indisponibilidade. Já o problema de pesquisa está focado em responder à seguinte pergunta de pesquisa: “como a Força Aérea Brasileira pode mitigar o risco de indisponibilidade da Aeronave T-27 causado por falhas na cadeia de suprimento (CS)?” Na busca pela resposta, foi realizada uma pesquisa, do tipo estudo de caso, na cadeia de suprimento do T-27 entre os anos de 2018 e 2020. Como resultados foi possível confrontar a teoria com a prática na busca pelas as melhores estratégias de mitigação, estudadas pela literatura, que possam ser utilizadas para atenuar os riscos existentes na cadeia de suprimento do T-27, tais como a colaboração e compartilhamento de informações entre os elos da cadeia.

Risk management has been growing in the administration of large and small corporations, although the use of the tool by public companies and institutions is still not unanimous, even though most managers understand that it is important to deal with the risks inherent in any operation. In Supply Chain Management, the topic has also gained strength and prominence, mainly due to the complexity involved, especially in global chains. The administration staff in the Brazilian Air Force (FAB) has been adhering to risk management in several areas of activity, ranging from administration to the operational level. In the logistics area of FAB, there are several supply chains that feed the operation and lead FAB to the fulfillment of its mission, especially when it comes to aircraft supply logistics. Among the several aircraft in operation at FAB, we can highlight the T-27, an aircraft used to train future FAB Officers, which presents a critical success factor in the rate of unavailability for flight. This work, therefore, aims at identifying, within the aircraft supply chain, which risk mitigation strategies can be applied to minimize unavailability. The research problem is focused on answering the following research question: “how can the Brazilian Air Force mitigate the risk of unavailability of the T-27 Aircraft caused by supply chain failures?” In the search for the answer, a case study research was carried out in the supply chain of the T-27 between the years 2018 and 2020. As a result, it was possible to find the confrontation between theory and practice in the search for the best mitigation strategies, studied by the literature, that can be used to mitigate the risks that exist in the T-27 supply chain, such as collaboration and information sharing. between the links in the chain.