Mobility-as-a-service platform: a study of urban mobility in São Paulo

Abstract

The concept of Mobility-as-a-Service (MaaS) recently emerged with the rise of new mobility solutions and the increasing need for multimodality in cities. The existing literature on MaaS schemes focuses on cities in developed economies, and the concept has yet to be applied to emerging countries. São Paulo possesses a massive and congested urban mobility system generating negative economic, social and environmental externalities. Hence, MaaS represents a strong opportunity to respond to the challenges of urban mobility in the city. This case study provides mobility stakeholders with a vision of the potential characteristics of an actionable MaaS platform for the city of São Paulo by drawing a detailed description of the urban mobility system and exposing options for the potential characteristics of a MaaS scheme.

O conceito de Mobility-as-a-Service (MaaS) nasceu recentemente com a criação de novas soluções de mobilidade e a necessidade crescente de multimodalidade nas cidades. A literatura existente sobre esquemas de MaaS está focada em cidades em países desenvolvidos, e o conceito ainda tem que ser aplicado aos países em desenvolvimento. A cidade de São Paulo possui um dos sistemas de mobilidade urbana mais massivos e congestionados dos países em desenvolvimento, gerando externalidades econômicas, sociais e ambientais negativas na megapole. Então, MaaS representa uma grande oportunidade de responder aos desafios da mobilidade urbana na cidade. Esse estudo de caso proporciona aos atores da mobilidade uma visão das características potenciais de uma plataforma de MaaS acionável na cidade de São Paulo fazendo uma descrição detalhada do sistema de mobilidade urbana e expondo opções para as características potenciais de uma esquema de MaaS.