Impacto do valor das tarifas na demanda por transporte público

Abstract

A operação de sistemas de transporte urbano de média/alta capacidade possui ineficiências devido às flutuações horárias da demanda ao longo do dia. Neste artigo foi realizada uma revisão bibliográfica para analisar o impacto de estratégias de determinação de preços (pricing) na suavização da demanda nos horários de pico e o potencial dessas estratégias em transferir usuários que viajam nos horários de pico para horários fora de pico. Também foi realizada uma pesquisa exploratória com os principais sistemas de metrô da América Latina para analisar suas estratégias de pricing. A pesquisa apontou que a estratégia mais aplicada nesses sistemas são descontos proporcionais a quantidade de viagens compradas antecipadamente. Por meio da revisão bibliográfica realizada, pôde-se concluir que, no caso de cidades em países em desenvolvimento, a estratégia de pricing mais recomendada para influenciar o comportamento da demanda é a adoção de descontos na tarifa nos horários fora dos picos. Acréscimos ao valor da tarifa nos horários de pico é politicamente difícil de ser implementado nessas cidades além de ter um efeito perverso nas camadas menos favorecidas da população. Apesar das estratégicas analisadas não serem significantemente eficazes para transferir passageiros dos horários de pico para fora do pico, descontos na tarifa podem contribuir para diminuir a capacidade ociosa desses sistemas no Brasil atraindo novos usuários nos horários fora dos picos.