https://hdl.handle.net/10438/20348 2021-12-04T17:27:19Z 2021-12-04T17:27:19Z Varejão Neto, Edmilson de Siqueira https://hdl.handle.net/10438/20388 2019-11-21T17:04:24Z 2017-01-01T00:00:00Z

Mobilidade urbana: caminho para a retomada do crescimento Varejão Neto, Edmilson de Siqueira

2017-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/10438/20387 2019-11-21T17:03:52Z 2017-01-01T00:00:00Z

Impacto do valor das tarifas na demanda por transporte público A operação de sistemas de transporte urbano de média/alta capacidade possui ineficiências devido às flutuações horárias da demanda ao longo do dia. Neste artigo foi realizada uma revisão bibliográfica para analisar o impacto de estratégias de determinação de preços (pricing) na suavização da demanda nos horários de pico e o potencial dessas estratégias em transferir usuários que viajam nos horários de pico para horários fora de pico. Também foi realizada uma pesquisa exploratória com os principais sistemas de metrô da América Latina para analisar suas estratégias de pricing. A pesquisa apontou que a estratégia mais aplicada nesses sistemas são descontos proporcionais a quantidade de viagens compradas antecipadamente. Por meio da revisão bibliográfica realizada, pôde-se concluir que, no caso de cidades em países em desenvolvimento, a estratégia de pricing mais recomendada para influenciar o comportamento da demanda é a adoção de descontos na tarifa nos horários fora dos picos. Acréscimos ao valor da tarifa nos horários de pico é politicamente difícil de ser implementado nessas cidades além de ter um efeito perverso nas camadas menos favorecidas da população. Apesar das estratégicas analisadas não serem significantemente eficazes para transferir passageiros dos horários de pico para fora do pico, descontos na tarifa podem contribuir para diminuir a capacidade ociosa desses sistemas no Brasil atraindo novos usuários nos horários fora dos picos.

2017-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/10438/20386 2018-03-07T06:01:02Z 2017-01-01T00:00:00Z

Governança regulatória da mobilidade urbana O objetivo desse artigo é analisar a regulação do serviço de transporte público coletivo por ônibus municipal e intermunicipal nas regiões metropolitanas sob a ótica da governança regulatória por meio de benchmark consagrado na literatura. O benchmark que será usado neste trabalho é aquele proposto por (Correa et al., 2006) que considera concomitantemente, as quatro variáveis: autonomia, tomada de decisão, instrumentos de decisão, e responsabilização. A governança regulatória nesse setor é importante pois há incentivo para a captura do regulador, seja pelos políticos, com o objetivo de conquistar maior apoio popular, ou pelos operadores, que se aproveitam da carência de recursos humanos e técnicos do regulador. As pesquisas preliminares do presente artigo apontam ser comum a nomeação política para cargos chave, equipe técnica sem capacitação necessária, dados insuficientes ou com risco de captura pelos operadores, baixa transparência e pouca participação pública.

2017-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/10438/20385 2019-11-21T17:06:01Z 2017-01-01T00:00:00Z

Transparência no serviço público de passageiros por ônibus do município do Rio de Janeiro O objetivo deste trabalho é analisar sob a ótica da transparência o processo evolutivo do valor da tarifa do Sistema Público de Passageiros por Ônibus do Município do Rio de Janeiro (SPPO-RJ) através dos seus reajustes e de suas revisões. O procedimento de pesquisa adotado baseou-se na revisão da bibliografia existente sobre cálculo tarifário de transporte público urbano, transparência pública e regulação do setor de transportes, de maneira a conhecer as boas práticas do setor. Além disso, uma pesquisa documental recorrendo a jornais, revistas, relatórios, e documentos oficiais procurou conhecer e contextualizar as características do problema. Os resultados da pesquisa apontam a falta de transparência de dados e informações sobre o sistema impossibilitando o entendimento do valor de tarifa vigente, além de indicar uma transparência superficial sobre os seus reajustes e revisões. Uma vez que a falta de informações públicas de qualidade compromete a confiabilidade dos atos da gestão pública e desacredita a sociedade que o sistema é capaz de protege-los de eventuais abusos, conclui-se que o SPPO-RJ necessita adotar práticas mais transparentes nas suas ações e que o processo de revisão e reajuste tarifário deve ser revisto.

2017-01-01T00:00:00Z