Estratégias de gestão de risco em cadeias logísticas nas empresas de grande porte no Brasil: o impacto da greve dos caminhoneiros de 2018

Abstract

A greve dos caminhoneiros no Brasil, ocorrida em Maio de 2018 foi um evento catastrófico para a economia nacional e a maior parte das grandes empresas foi surpreendida naquele momento com a paralisação das principais rodovias do país por 11 dias. Entretanto, as grandes empresas e seus sistemas de gerenciamento de riscos poderiam prever a greve? O mercado de transporte rodoviário brasileiro não dava sinais de colapso? Como este evento trouxe mudanças para o sistema de gerenciamento de riscos das grandes empresas? Buscando responder estas questões, foi elaborado uma pesquisa qualitativa com entrevistas de oito líderes de grandes empresas nacionais de vários segmentos, de indústrias até o varejo, de modo a entender como elas estavam preparadas para lidar com eventos desse tipo e o que mudou no pós-greve. O estudo aponta que são necessárias algumas mudanças nos sistemas de gerenciamento de riscos das grandes empresas, principalmente na identificação e planos de mitigação, além do aprofundamento das empresas no entendimento da realidade do mercado de transporte rodoviário brasileiro. É esperado que o estudo possa contribuir para a evolução da relação entre contratantes de transporte e transportadores, bem como o aumento da resiliência das cadeias logísticas das empresas.

The strike of truck drivers in Brazil, which occurred in May 2018 was a catastrophic event for the national economy and most large companies were surprised at that time, with the stoppage of the main highways in the country for 11 days. However, could large companies and their risk management systems predict the strike? Didn't the Brazilian road transportation market show signs of collapse? How did this event bring changes to the risk management system of large companies? In order to answer these questions, a qualitative research was conducted with interviews with eight leaders of large national companies from various segments, from industries to retail, in order to understand how they were prepared to deal with events of this type and what has changed in the post-strike. The study points out that some changes are necessary in the risk management systems of large companies, mainly in the identification and mitigation plans, in addition to the deepening of companies in understanding the reality of the Brazilian road transportation market. It is expected that the study can contribute to the evolution of the relationship between transport contractors and haulers, as well as increasing the resilience of companies' logistics chains.