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dc.contributor.advisorCattini Júnior, Orlando
dc.contributor.authorMarmo, Fellipe Babbini
dc.date.accessioned2018-07-11T12:59:44Z
dc.date.available2018-07-11T12:59:44Z
dc.date.issued2018-06-13
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10438/24238
dc.description.abstractThe present study aims to address strategies for capacity and demand management in transportation services which have restrictions and operational limitations. It presents and discusses the different practices found in literature with specific application to a passengers waterway transportation system in São Paulo State. For this, it uses as model the impact’s analysis of such practices application of capacity and demand management in the offered services. Nowadays, the unbalance between supply and demand plus lack of incentives to diversify the modal matrix of transport in large urban centers, have a direct impact on transport services quality provided in all modal. The waterway passengers transportation system of São Paulo State does not deviate from described national scenario, where the difference between supply and demand end up overloading it on specific routes, causing service’s quality reduction and translating into extensive queues to users. Considering the particularities of supply and demand of ferries’ service, as well as the high fixed cost and the inflexible tariff structure, emerged the following question of this study: how the specifics strategies application from capacity and demand management can impact the quality perceived by users of a coastal crossing system route? In order to reach an answer, this study aimed to understand which strategies could impact the quality perceived by users, focusing on waiting time, in an specific route of the system. For this, the work adopted a qualitative approach, based on the strategy of applied case study, grounded on documental analysis of the coastal crossing system and interviews content analysis. The outcome of the study indicated which strategies may have a positive impact on route quality, with a reduction in queuing time, besides identifying possible challenges, restrictions and practices that may help in future application of these strategies.eng
dc.description.abstractO presente estudo trata o tema sobre estratégias para o gerenciamento da capacidade e demanda em serviços de transportes que possuem restrições de capacidade e limitações operacionais. Nesse sentido, apresenta e discute as diferentes práticas encontradas na literatura com a aplicação específica em um sistema aquaviário de transporte de passageiros no estado de São Paulo. Para tanto, utilizou como modelo a análise do eventual impacto da aplicação de tais práticas de gestão da capacidade e demanda nos serviços oferecidos. Atualmente, o desequilíbrio entre oferta e demanda e a falta de incentivos para a diversificação da matriz modal de transportes nos grandes centros urbanos acabam impactando diretamente na qualidade dos serviços de transportes prestados em todos os modais. O sistema aquaviário de transporte de passageiros do estado de São Paulo não destoa do cenário nacional descrito, em que a diferença entre oferta e demanda acaba por sobrecarregá-lo em rotas específicas e causa redução na qualidade do serviço prestado, dessa forma, traduzindo-se em extensas filas aos usuários. Considerando as particularidades da oferta e demanda do serviço de balsas, bem como o elevado custo fixo e a estrutura tarifária pouco flexível, surgiu o seguinte questionamento desta pesquisa: como a aplicação de estratégias específicas de gestão da capacidade e demanda pode impactar na qualidade percebida pelos usuários de uma rota do sistema de travessias litorâneas? Objetivando, então, alcançar uma resposta, este estudo intencionou compreender quais estratégias poderiam impactar na qualidade percebida pelos usuários, com enfoque no tempo de espera, de uma rota específica do sistema. Para isso, o trabalho adotou uma abordagem qualitativa, baseada na estratégia de estudo de caso aplicado, fundamentada pela análise de documentos do sistema de travessias litorâneas e análise de conteúdo das entrevistas. O resultado do estudo indicou quais estratégias podem apresentar um impacto positivo na qualidade da rota, com redução do tempo de fila, além de individuar eventuais desafios, restrições e práticas que auxiliem na futura aplicação dessas estratégias.por
dc.language.isopor
dc.subjectGerenciamento da demandapor
dc.subjectGerenciamento da capacidadepor
dc.subjectTransporte públicopor
dc.subjectFilapor
dc.subjectDemand managementeng
dc.subjectCapacity managementeng
dc.subjectPublic transportationeng
dc.subjectQueueeng
dc.titleEstratégias de gerenciamento da capacidade e demanda em serviços públicos: um estudo aplicado em uma rota de um sistema de travessias litorâneaspor
dc.typeDissertationeng
dc.subject.areaAdministração de empresaspor
dc.contributor.unidadefgvEscolas::EAESPpor
dc.subject.bibliodataTransportes - Administraçãopor
dc.subject.bibliodataTransporte hidroviário - São Paulo (Estado)por
dc.subject.bibliodataTransportes - Trânsito de passageirospor
dc.subject.bibliodataPrestação de serviçospor
dc.subject.bibliodataOferta e procurapor
dc.rights.accessRightsopenAccesseng
dc.contributor.memberVasconcellos, Luís Henrique Rigato
dc.contributor.memberDuarte, André Luís de Castro Moura
dc.contributor.memberBrito, André Nozawa


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