dc.contributor.author | Biderman, Ciro | |
dc.contributor.author | Maciel, Vladimir Fernandes | |
dc.contributor.author | Tyszler, Marcelo | |
dc.date.accessioned | 2017-12-12T18:36:37Z | |
dc.date.available | 2017-12-12T18:36:37Z | |
dc.date.issued | 2009-04 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10438/19338 | |
dc.description.abstract | A conexão entre alteração na paisagem urbana e investimento em infra-estrutura de transportes é uma preocupação recorrente quando se trata de planejamento urbano. Uma grande obra de transporte pode alterar a decisão de localização das empresas e das famílias no espaço urbano. Além disso, pode impactar o ritmo de expansão da mancha-urbana, isto é, a conversão de solo rural para o urbano. Nessa pesquisa procuramos i. avaliar a dinâmica populacional e do emprego na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) e a influência do trecho leste do Rodoanel nessa dinâmica. Para começar estudamos o nosso objeto principal, a zona leste; e ii. decompor a parcela de aumento no preço do solo que pode ser associada à construção do trecho oeste do rodoanel. | por |
dc.language.iso | por | |
dc.publisher | Centro de Estudos de Política e Economia do Setor Público (CEPESP) | |
dc.publisher | Laboratório de Urbanismo da Metrópole (Lume - FAU/USP) | |
dc.subject | Rodoanel metropolitano | por |
dc.subject | Obras de infraestrutura | por |
dc.subject | Região Metropolitana de São Paulo | por |
dc.subject | Planejamento urbano | por |
dc.subject | Impactos sociais | por |
dc.subject | Impactos econômicos | por |
dc.title | Migração de empresas, pessoas e preço da terra na RMSP: impactos líquidos do Rodoanel | por |
dc.type | Technical Report | eng |
dc.subject.area | Administração pública | por |
dc.contributor.unidadefgv | Demais unidades::CEPESP | por |
dc.subject.bibliodata | Planejamento urbano - São Paulo (Estado) | por |
dc.subject.bibliodata | São Paulo, Região Metropolitana de (SP) | por |
dc.subject.bibliodata | Rodovias - São Paulo (Estado) | por |
dc.rights.accessRights | openAccess | eng |