RSS 1.0FGV CERI - Centro de Estudos em Regulação e Infraestrutura
O Centro de Estudo em Regulação de Infraestrutura é uma iniciativa da Fundação Getulio Vargas para pensar de forma estruturada a regulação dos setores de infraestrutura no Brasil. O caráter multidisciplinar da regulação coloca essa instituição em uma condição mais favorável em sua capacidade de contribuir para o desenvolvimento o fortalecimento da regulação no país.
A regulação tem um papel central na atração de investimentos para esses setores. Além disso, é protagonista na criação de um ambiente propício para que esses investimentos sejam convertidos em um serviço de qualidade a preços competitivos, mas também capazes de garantir a sustentabilidade econômico-financeira dos setores e refletir a alocação de riscos na cadeia de fornecimento.
Com esse espírito, o FGV CERI, como um think tank para os setores regulados de infraestrutura, se propõe a trabalhar pelo aperfeiçoamento contínuo da regulação, valendo-se de sólidos fundamentos econômicos, para que possamos caminhar para um ambiente com clareza na atribuição de funções e regras claras, robustas e estáveis.
Collections in this community
Recent Submissions
-
As origens e os compromissos das figuras do equilíbrio econômico-financeiro na concessão de serviços públicos e da justa remuneração do capital empregado nas atividades de utilidade pública
2020No presente estudo, são apresentadas as origens, os pressupostos e as principais características de dois modos distintos de conceber a disciplina jurídica do regime econômico-financeiro de certas atividades econômicas ... -
Transporte público e COVID-19: o que pode ser feito?
2020-04Uma das medidas mais importantes adotadas pelos governos da maioria dos estados e cidades brasileiras para conter a propagação do novo coronavírus é o isolamento social horizontal voluntário ou mandatório de pessoas. No ... -
Reformulação do marco legal do saneamento no Brasil
2019Já é de conhecimento de todos que a situação do saneamento básico no Brasil não condiz com o grau de desenvolvimento do país. Diferentemente dos serviços de eletricidade e telecomunicações, que são praticamente universalizados, ... -
Distribuição de gás natural no Brasil: dados e aspectos regulatórios
2019O documento “Distribuição de Gás Natural no Brasil – Dados e aspectos regulatórios” foi divulgado em primeira mão para os participantes do Worskhop “Atração de investimentos – As reformas setoriais de gás natural e saneamento” ... -
Objetivos de política para a promoção da mobilidade sustentável
2019A elaboração e a efetivação das políticas governamentais no setor de transporte urbano devem ser alicerçadas em princípios que preconizam o desenvolvimento sustentável. Neste sentido, o FGV CERI, baseado nos Objetivos do ... -
Indicadores de qualidade na regulação do transporte coletivo por ônibus e suas aplicações no Brasil
2018A Lei nº 12.587/2012, conhecida como Lei da Mobilidade Urbana, sugere que o contrato de concessão do serviço público de transporte coletivo deve conter metas de qualidade e desempenho vinculadas a incentivos e penalidades ... -
Perspectivas para o desenvolvimento da eletrificação dos transportes
2018Since the transport sector is responsible for the large share of CO2 emissions in Brazil, transport electrification appears as an alternative to comply with climate agreements. In this context, consideration must be given ... -
Metodologia de elaboração da função custo do déficit
2017O presente estudo de P&D se propôs a oferecer e testar aperfeiçoamentos metodológicos capazes de refletir com maior propriedade o verdadeiro impacto da escassez de energia elétrica considerando a heterogeneidade dos ... -
Regulação e infraestrutura: em busca de uma nova arquitetura
2018-05O presente documento é resultado da colaboração de profissionais aos setores regulados abordados. A contribuição deles permitiu ao FGV CERI compreender os desafos e as oportunidades inerentes ao desenvolvimento dos setores ... -
Estimando o custo do déficit energético a partir de modelos de valoração contingente no Brasil
2017-10Entre as principais informações necessárias para o planejamento da operação e expansão do sistema elétrico brasileiro está o custo econômico do racionamento ou custo do déficit. Neste contexto, o principal objetivo desta ...
