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dc.contributor.advisorFrancisco, Eduardo de Rezende
dc.contributor.authorFernandes, Amauri Monge
dc.contributor.authorNogueira, André Fernando da Silva
dc.contributor.authorTeixeira, Daniela Cristina Dias
dc.date.accessioned2016-10-03T19:20:25Z
dc.date.available2016-10-03T19:20:25Z
dc.date.issued2016-09-02
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10438/17177
dc.description.abstractThis research was developed in order to make a diagnosis and propose recommendations for the State of Goiás to reach the goal of 20% reduction in deaths from traffic accidents by 2018, under the 'Programa Trânsito com Vida' (Traffic with Life Program), one of the basis of the Program 'Goiás Mais Competitivo'. In this thesis, it will be identified, specifically, the main causes of road accidents fatalities, to point out which actions should be a priority for its reduction and identify the role and impact of campaigns focused on traffic education. The document provides an overview about the global initiatives, regional and national on this regard, and shows how the Brazilian's behavior has a direct influence on fatal road accidents. Through field research and interviews with various actors of the traffic system, it was possible to contextualize causes, factors and consequences of road accidents in the State of Goiás. Finally, this paper presents recommendations to reduce fatal road accidents by 20%, with the practice of better public management of data, actions and resources, which are currently already available. It is noticed that it is possible to establish a process around a safe road, by leveraging coordination and alignment, among others, key success factors.eng
dc.description.abstractEste trabalho foi desenvolvido com o objetivo de realizar um diagnóstico e propor recomendações para que o Estado de Goiás possa alcançar a meta de reduzir em 20% as mortes causadas por acidentes de trânsito até 2018, no âmbito do Programa Trânsito com Vida, um dos pilares do Programa Goiás Mais Competitivo. Nesta dissertação, são identificadas, de forma específica, as principais causas de acidentes de trânsito com vítimas fatais, são apontadas quais ações deverão ser prioritárias para sua redução e são identificados o papel e o impacto de campanhas voltadas à educação no trânsito. O documento traz um panorama a respeito das iniciativas globais, regionais e nacionais sobre o tema e evidencia como o comportamento do brasileiro tem influência direta sobre os acidentes fatais de trânsito. Por meio de pesquisas de campo e entrevistas com diversos atores do sistema de trânsito, foi possível contextualizar causas, fatores e consequências desses acidentes de trânsito para o Estado de Goiás. Este trabalho também apresenta as recomendações para que os indicadores dos acidentes fatais de trânsito sejam reduzidos com a prática de uma melhor gestão pública dos dados, ações e recursos já disponíveis. São apresentadas, ainda, sugestões de medidas e iniciativas que tragam uma perspectiva de curto, médio e longo prazos. Verifica-se que é possível estabelecer um processo em torno de um trânsito mais seguro, destacando-se a coordenação e o alinhamento como fatores-chave de sucesso.por
dc.language.isopor
dc.subjectSegurança viáriapor
dc.subjectMorte no trânsitopor
dc.subjectTrânsito com vidapor
dc.subjectEstado de Goiáspor
dc.titleMorte no trânsito não é acidente: análise e recomendações ao programa do governo de Goiás para reduzir as mortes no trânsitopor
dc.typeDissertationeng
dc.subject.areaAdministração públicapor
dc.contributor.unidadefgvEscolas::EAESPpor
dc.subject.bibliodataAcidentes de trânsito - Goiáspor
dc.subject.bibliodataAcidentes de trânsito - Aspectos sociaispor
dc.subject.bibliodataSegurança de trânsitopor
dc.subject.bibliodataLevantamentos de trânsitopor
dc.contributor.memberAdorno, Gustavo de Pina Dias
dc.contributor.memberLobo, Carlos Eduardo Riberi
dc.contributor.memberTeixeira, Marco Antonio Carvalho


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