https://hdl.handle.net/10438/30667 2021-11-05T20:42:55Z 2021-11-05T20:42:55Z Quintella, Marcus https://hdl.handle.net/10438/31111 2021-09-21T18:09:58Z 2019-01-01T00:00:00Z

Bate-Papo FGV: Uma análise sobre os transportes públicos no Brasil Quintella, Marcus Mobilidade urbana é um problema sério no Brasil. A falta de investimentos em projetos desse porte causa uma série de transtornos para quem usa transporte coletivo no país. Para dar certo, precisamos de políticas públicas que funcionem, projetos apartidários que possam ter continuidade ao longo de vários governos e uma mobilidade urbana sustentável.

2019-01-01T00:00:00Z Sucena, Marcelo https://hdl.handle.net/10438/31107 2021-09-21T18:05:39Z 2020-01-01T00:00:00Z

Análise multicriterial para escolha do melhor investimento no transporte aéreo Sucena, Marcelo Para estimular os investimentos no transporte aéreo constam três projetos no Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) do Governo Federal. Formado por conjunto de aeroportos, cada projeto apresenta nível heterogêneo de desempenho, dificultando a escolha técnica do bloco mais adequado para se investir. Esse artigo analisa, segundo um modelo matemático multicriterial, quais as opções mais adequadas.

2020-01-01T00:00:00Z Quintella, Marcus https://hdl.handle.net/10438/31106 2021-09-21T18:04:06Z 2020-01-01T00:00:00Z

A tecnologia 5G nos transportes, logística e mobilidade urbana Quintella, Marcus A nova tecnologia 5G está chegando ao Brasil e, certamente, marcará a próxima geração de redes de dados móveis, que oferecerá uma conectividade super-rápida, econômica, mais estável e altamente potente, com benefícios para todos os setores da economia nacional e para a vida das pessoas. Os impactos nos transportes, logística e mobilidade urbana serão muito importantes para o desenvolvimento nacional.

2020-01-01T00:00:00Z Freitas, Rafael Véras de Albuquerque, Gustavo Carneiro de https://hdl.handle.net/10438/30881 2021-08-17T18:36:31Z 2020-01-01T00:00:00Z

Evoluções regulatórias e experimentais e as concessões de aeroportos Freitas, Rafael Véras de; Albuquerque, Gustavo Carneiro de Os contratos de concessão não podem mais ser interpretados como pactos que veiculam um regime jurídico-administrativo prenhe de prerrogativas publicísticas. De fato, de acordo com literatura econômica, os contratos de concessão ilustram um problema de agência, considerando a miríade de atores que participam da sua arquitetura concessória, na qual o Poder Concedente ocupa a figura do Principal, enquanto o concessionário a figura do Agente. O presente artigo apresenta um breve ensaio no sentido de que as concessões de aeroportos evidenciam que as modelagens concessórias devem ser permeadas pela lógica de incentivos e pelo experimentalismo regulatório.

2020-01-01T00:00:00Z Quintella, Marcus Vasconcellos, Fábio Levier, Roberto https://hdl.handle.net/10438/30880 2021-08-17T18:37:04Z 2020-01-01T00:00:00Z

BR dos rios: sonho ou realidade? Quintella, Marcus; Vasconcellos, Fábio; Levier, Roberto O Ministério da Infraestrutura lançou o programa “BR dos Rios”, com o objetivo de criar uma política pública voltada ao incentivo do desenvolvimento da navegação interior, tendo vista o grande potencial fluvial do país. Esse programa poderá ser de grande relevância para a implementação de um grande projeto nacional de multimodalidade de transportes, visto que o transporte fluvial poderá desempenhar papel de destaque no equilíbrio da matriz de cargas brasileira, bem como contribuir, sobremaneira, para a diminuição dos custos logísticos e do custo-Brasil.

2020-01-01T00:00:00Z Sucena, Marcelo https://hdl.handle.net/10438/30791 2021-08-17T18:37:56Z 2020-01-01T00:00:00Z

Mudanças à vista na matriz de transportes de cargas brasileira Sucena, Marcelo Existem muitos desafios a serem superados na infraestrutura de transporte brasileira, além da necessidade da otimização dos modos de transportes. É nesse cenário que esse artigo analisa as possíveis mudanças na matriz de transportes e as principais consequências em futuro próximo.

2020-01-01T00:00:00Z Quintella, Marcus Sucena, Marcelo Noronha, Antonio Lampert, Claudio Levier, Roberto https://hdl.handle.net/10438/30722 2021-06-15T14:44:19Z 2020-01-01T00:00:00Z

MP 945/2020: alterações na lei dos portos Quintella, Marcus; Sucena, Marcelo; Noronha, Antonio; Lampert, Claudio; Levier, Roberto Com o advento da pandemia da COVID-19, vários setores produtivos, tal como o modo de transporte aquaviário, foram impactados. Diante disso, os poderes executivo e legislativo vêm buscando dispositivos legais com a finalidade de adequar-se à situação diferenciada. É o caso da MP 945/2020, editada pelo Poder Executivo, em abril deste ano, para o setor portuário, cujo processo legislativo de conversão em lei foi concluído recentemente, em 30/07, e que ainda depende de sanção ou veto presidencial. Assim, esse artigo explana sobre as características dessa MP, tecendo análises e reflexões quanto ao impacto no setor portuário brasileiro.

2020-01-01T00:00:00Z Quintella, Marcus Sucena, Marcelo https://hdl.handle.net/10438/30721 2021-06-15T14:45:11Z 2020-01-01T00:00:00Z

Cabotagem no Brasil: grande oportunidade pós COVID-19? Quintella, Marcus; Sucena, Marcelo O potencial produtivo e ambiental do transporte de cabotagem no Brasil é muito significativo e indiscutível. Em meio à pandemia, o modo aquaviário, no qual a cabotagem está inserida, vem se destacando, pois cresceu 16,3%, em comparação ao mês de abril de 2019. Quanto aos tipos de carga da cabotagem, contêineres, entre 2013 e 2018. Esses e outros dados são avaliados diante do impacto da COVID-19, unindo-se a informações fundamentais e estratégicas, para se direcionar as vantagens são percebidas, principalmente pela movimentação de vários tipos de cargas, como destaca o crescimento de 13% de carga geral e de 44% para a cabotagem como um dos maiores destaques na condição logística no futuro do Brasil.

2020-01-01T00:00:00Z Quintella, Marcus Sucena, Marcelo https://hdl.handle.net/10438/30710 2021-06-10T18:57:07Z 2020-01-01T00:00:00Z

O sistema de trens urbanos do Rio de Janeiro pode parar em agosto/2020 Quintella, Marcus; Sucena, Marcelo Os sistemas de transportes de massa de alta capacidade, também conhecidos como sistemas troncais são, sem dúvida, como grandes artérias para movimentação de pessoas. Entretanto, esse sistema teve a sua demanda reduzida diante do cenário da COVID-19, com consequente impacto na sua receita. O sistema de trens urbanos que operam na região metropolitana do Rio de Janeiro não é uma exceção, chegando ao ponto da Supervia, concessionária que opera o sistema de trens, informar que poderá suspender o seu tráfego em agosto de 2020. É, então, com essa perspectiva, que o presente artigo analisa as condições anteriores à pandemia, baseando-se em dados e informações, refletindo ao final sobre a importância dos atores públicos e privados nesse cenário que se desenha.

2020-01-01T00:00:00Z Quintella, Marcus Sucena, Marcelo https://hdl.handle.net/10438/30670 2021-08-17T18:35:39Z 2020-01-01T00:00:00Z

Mobilidade urbana sustentável: novos paradigmas na COVID19? Quintella, Marcus; Sucena, Marcelo A mobilidade urbana sustentável preconiza o estímulo pelo transporte coletivo em oposição ao uso intensivo de veículos particulares. Entende-se que quanto mais automóveis circulando maior será o consumo de combustíveis fósseis e, em consequência, maior emissão de poluentes. Mas, com a pandemia da COVID-19, o que se percebe é que tais veículos tornaram-se como “armaduras” para proteção contra proliferação do vírus, condição difícil de se obter nos transportes públicos. Sendo assim, este artigo aborda estas questões e perspectivas, permitindo reflexões acerca desse tema relevante para municipalidade.

2020-01-01T00:00:00Z