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dc.date.accessioned2018-03-06T16:57:14Z
dc.date.available2018-03-06T16:57:14Z
dc.date.issued2017
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10438/20386
dc.description.abstractO objetivo desse artigo é analisar a regulação do serviço de transporte público coletivo por ônibus municipal e intermunicipal nas regiões metropolitanas sob a ótica da governança regulatória por meio de benchmark consagrado na literatura. O benchmark que será usado neste trabalho é aquele proposto por (Correa et al., 2006) que considera concomitantemente, as quatro variáveis: autonomia, tomada de decisão, instrumentos de decisão, e responsabilização. A governança regulatória nesse setor é importante pois há incentivo para a captura do regulador, seja pelos políticos, com o objetivo de conquistar maior apoio popular, ou pelos operadores, que se aproveitam da carência de recursos humanos e técnicos do regulador. As pesquisas preliminares do presente artigo apontam ser comum a nomeação política para cargos chave, equipe técnica sem capacitação necessária, dados insuficientes ou com risco de captura pelos operadores, baixa transparência e pouca participação pública.por
dc.language.isopor
dc.subjectGovernança regulatóriapor
dc.subjectMobilidade urbanapor
dc.titleGovernança regulatória da mobilidade urbanapor
dc.typeArticleeng
dc.subject.areaEconomiapor
dc.contributor.unidadefgvDemais unidades::CERIpor
dc.contributor.unidadefgvDemais unidades::RPCApor
dc.subject.bibliodataMobilidade residencialpor
dc.subject.bibliodataPolítica de transporte urbanopor


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