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O mercado de caminhões no Brasil: um estudo econométrico dos determinantes das vendas de veículos

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carlos gonçalves - Dissertação - o mercado de caminhões no brasil -02122016.pdf (3.234Mb)
Date
2016-11-17
Author
Gonçalves, Carlos Aurélio Bustamante
Advisor
Oliveira, Antonio Carlos Manfredini da Cunha
Metadata
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Abstract
This is a study on the demand for new trucks in Brazil from 1996 to 2015, and an investigation on the factors that influence it. This topic is relevant due to the scarcity of studies concerning the subject, and due to the overwhelming domination of trucks in cargo transport in Brazil. It aims identify and quantify the variables that drive the sales of trucks. To reach this goal, econometric models were constructed based on secondary data. Variables usually adopted in other studies on automotive demand were confirmed and even refined and new variables were successfully introduced. This study innovates by identifying three groups of variables, and by detailing the effects and the lags of their influence: variables specific to the truck market, variables related to GDP, and variables related to the decision maker’s confidence. Additionally, a causality analysis involving credit and truck sales was performed, unexpectedly resulting in sales causing credit. Through these results, this study disseminates knowledge about the behavior of the truck market to the entire productive chain, contributing to evolve the quality of decisions and the efficiency of the entire system.
 
Este estudo trata do comportamento da demanda por caminhões novos no Brasil no período de 1996 a 2015 e da investigação dos fatores que a influenciam. Tal questão é relevante devido à escassez de estudos acerca deste tema, ainda que se trate do modo historicamente predominante de transporte de carga no país. O objetivo de pesquisa é determinar e quantificar os fatores que provocam o aumento ou diminuição das vendas de caminhão no Brasil. Para atingir este objetivo, foram construídos modelos econométricos a partir de dados secundários. Proxies utilizadas em outros modelos de demanda automotiva foram confirmadas e refinadas, enquanto novas proxies foram introduzidas com sucesso. Quanto aos resultados, este estudo inovou ao identificar três tipos de determinantes, e ao detalhar os efeitos e defasagens de suas influências: variáveis relacionadas especificamente ao mercado de caminhões, variáveis relacionadas ao PIB e variáveis relacionadas à confiança do comprador. Adicionalmente, realizou-se uma verificação da causalidade entre crédito e vendas, com o surpreendente resultado de que a influência ocorre no sentido de vendas para crédito. Com estes resultados, este estudo dissemina o conhecimento a respeito do comportamento do mercado a toda a cadeia produtiva, melhorando a qualidade das decisões e proporcionando aumento da eficiência para o sistema como um todo.
 
URI
http://hdl.handle.net/10438/17541
Collections
  • FGV EAESP - MPA: Dissertações, Mestrado Profissional em Administração de Empresas [711]
Knowledge Areas
Administração de empresas
Subject
Impostos - Brasil
Imposto sobre circulação de mercadorias e serviços
Descentralização administrativa
Eficiência governamental
Keyword
Mercado de caminhões
Demanda veicular
Estudo econométrico de demanda
Demanda de caminhões no Brasil
Vendas de caminhões
Demanda de veículos comerciais de carga
Modelo econométrico de demanda de caminhões no Brasil
Regressão linear múltipla
Causalidade vendas-crédito
Truck market
Vehicle demand
Econometric study for demand
Demand for trucks in Brazil
Truck sales
Demand for cargo vehicles
Econometric model of demand for trucks in Brazil
Multiple linear regression
Causality sales-credit

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